【IT168  评论】F1巴林站揭幕赛已经结束了，车手们高超的驾驶技术和那让人一听就兴奋不已的发动机声音有没有震撼到你呢?现在遗憾的是大多数人还是无法亲身的去赛场体验那精彩的比赛，于是笔者在这里向你推荐另一种高品质的享受比赛的方式--在客厅里用投影机感受现场一般的视听冲击，并会为您介绍几款欣赏精彩赛事投影机的佳选。

         看F1的视觉效果对于投影机的要求主要是必须拥有极高的动态清晰度，插帧技术、新一代自动光圈技术与Motionflow技术等高科技实在是在家欣赏F1的好帮手，其中不乏索尼VPL-VW85、奥图码HD82等拥有先进技术的高品质投影机。那么首先，我们先来来看一看F1赛事2010年的格局。

　　生命在于折腾。感谢阿隆索如此执着地要在马拉内罗完美自己的赛车人生，感谢舒马赫唯一不关心的就是自己的年龄，感谢奔驰，感谢巴顿……否则，人们如何能以最快的速度淡忘掉丰田的离开，宝马的走人，和雷诺的易帜。铁打的营盘流水的兵，大概也只有“冰人”莱科宁最叫车迷们难以割舍。

　　四位世界冠军肩并肩

　　12支车队，19站赛事，光只看这两个数字，F1的2010赛季便注定是与众不同的。当然，精彩还远不止于此。

　　Big Four，四巨头，迈凯轮、法拉利、奔驰和红牛。虽然四轮测试过后，大家彼此在论及揭幕战时都显得相当谨慎，不敢妄言，然而，这四支车队已然被视作F1新赛季的第一集团，誓在2010较一番高下。奔驰和红牛自不必说，乃是上季上、下半程的佼佼者，迈凯轮在2009的后来赶上也是有目共睹，至于法拉利，虽说度过了一个相当郁闷的赛季，但早早放弃2009继而将目标放于2010，其决心昭然若揭。

　　当然，决心是一回事，竞争力则是另一回事。去哪儿找答案?通常来说，冬季测试无疑会是第一选择。可问题在于，考虑到2010赛季取消了正赛加油的环节，以至于各车队都不认为测试成绩足以窥见实际秩序。拿杰雷兹来说，赛车每多载10公斤的燃油，意味着单圈速度要慢上约0.3秒，而本赛季各款赛车上的大容量油箱可以满载160公斤左右的燃油，不难想见，所谓测试数据就真的只有车队自己知道是怎么回事而已。更加糟糕的还有，测试中所遭遇到的倒霉天气，不免让一切变得更加云里雾里。

　　尽管如此，法拉利在瓦伦西亚的先拔头筹，迈凯轮在杰雷兹的初露峥嵘，以及红牛的后发制人，还是让人们轮番见识到了Big Four们的风采，至于奔驰车队，舒马赫一句“我们着眼的是赛车的长途调试，而非排位赛模式”便足以应付自如，更何况，有传奔驰车队将在揭幕战巴林大奖赛亮相若干新套件，其中包括了一款全新的扩散器。