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差距不仅仅在技术 赴日参观5日游记

前言:距离上一次去日本,已经过去3年了,除了三菱的市场部的几个领导之外,就剩下我和日本都还在这次行程中。还没有出发,就状况不断,先是有人迟到,迟到到飞机没有赶上…然后是航空流量管制,1个小时后好不容易飞机进入排队跑道,然后塔台通知换跑道,虽然听不懂机长讲的日语和英语,但是依然能感受到机长的无奈和气愤,谁不是呢,早上5点半起床,也只喝了一点点果汁,现在唯一的期盼就是飞机能抓紧起飞,好放饭吃了。 

  【IT168 游记】日航的飞机很空,200多人的空间,只有稀稀拉拉的几十人乘坐,机组和乘客都快达到1:1的比例了…阿湘(三菱市场部负责人)本来是坐在稍靠前排的座位,空姐说他坐的位置不好,影响了飞机旳平衡…于是只好换到其它稍靠后的座位…难道说,阿湘体重不是公斤,而是吨吗?

第一日 北京机场堵飞机
▲凄凉的日航

  等候了2个小时左右,10点20分终于起飞了…发动机的轰鸣声中,甚至能感受到机长的无奈和迫不及待,转弯到跑道飞机甚至都没有停车,就直接加速冲上天际…好了,我们可算是出发了,空姐,放饭吧!

第一日 北京机场堵飞机
▲日航的空中套餐

  万众期待的放饭时间到了,好像有哈根达斯冰激凌吃…日航比东航仗义!

  11点23分,我在仁川上空…可惜眼前只有白云,没有战场,从飞行信息上能感觉到机长的急迫,时速平均在1000公里以上,飞的真快!

第一日 北京机场堵飞机 第一日 北京机场堵飞机
▲北京上空VS日本上空 大家懂得

第一日 北京机场堵飞机
▲三菱总部大厦

  公务访谈很愉快的结束了,三菱白头发大叔貌似职位超高,但是我没记住名字,在牛排和清酒和欢声笑语中,结束了第一天的拜访活动,购物时间开始!!!

第一日 北京机场堵飞机
▲三菱高层领导接待中国媒体团

  额…不过,才8点半而已,要不要下班这么早啊!秋叶原80%的商铺停止了营业,只能在友多巴西(日本苏宁)随便逛逛了…价格各种昂贵,加上6的汇率依然各种黑…美好的梦想破灭了,出了友多巴西想找到3年前中古模型店,但是去怎么也找不到模型店的参照物,一家很大的爱情动作片专门店…好吧,这个时间了,估计找到人家也下班了,那样岂不是会更失落!

第一日 北京机场堵飞机
▲夜色雨中秋叶原 日本IT行业发源地
第一日 北京机场堵飞机第一日 北京机场堵飞机
▲电器商场一角 桌面显示器第一日 北京机场堵飞机
▲貌似约会的日本年轻人第一日 北京机场堵飞机
▲东京轻轨站
第一日 北京机场堵飞机
▲东京轻轨内,体验什么叫广告无处不在

  一天的旅程最后在一碗云吞豚骨泡面中结束了,安!

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